ویدیو محصول
مشخصات فنی
تراکتور دوچرخ دیزلی نمونه کوچک شده تراکتور چهار چرخ می باشد که تقریباً همه توانایی های یک تراکتور را در حجم کوچکتر در خود جای داده است.از آنجا که به دلیل بزرگ بودن تراکتور چهار چرخ امکان تردد آن در باغات و بین درختان سخت می باشد و همچنین سنگین بودن تراکتور چهار چرخ باعث می شود در زمین های شالیزار که باتلاقی است فرو برود و زمین را سفت و خاک و گل را فشرده کند،لذا به وسیله ای با همان توانایی ها ولی وزن و حجم کمتر نیاز است که تراکتورهای دوچرخ این شرایط را دارد.تراکتورهای دوچرخ علاوه بر باغستان ها و شالیزارها در گلخانه ها و مزارع کوچک نیز کاربرد دارد.
تراکتورهای دوچرخ ایتالیایی نسبت به تیلر کلتیواتورها بسیار پیشرفته تر می باشد و تفاوت اصلی این دو در خروجی نیروی آنها می باشد.در تیلر کلتیواتورها قدرت خروجی بر محور چرخ ها قرار دارد و برای خاکورزی که اصلی ترین وظیفه تیلر ها به شمار می رود بایستی به جای چرخ های لاستیکی مجموعه محور و تیغه قرار داده شود.در این حالت به دلیل نبودن چرخ لاستیکی حین استفاده از روتیواتور لرزش و فشار زیادی بر روی کاربر وارد می شود که باعث خستگی مفرط برای شخص می شود و توانایی کنترل شخص بر تیلر کلتیواتور را کاهش می دهد.اما در تراکتورهای دوچرخ ایتالیایی قدرت خروجی در شافت خروجی (PTO) قرار دارد که با همان موتور ولی به دلیل داشتن یک گیربکس پیشرفته توان خروجی بیشتری برای استفاده ایجاد می کند که میتوان روتیواتور ،دروگر علف چین،دروگر گندم چین و هد برش چمن را به آن متصل کرد و بدون آنکه چرخ های لاستیکی را از دستگاه جدا کرد از این ادوات استفاده کرد و به همین دلیل تراکتورهای دوچرخ فشار خاصی حین استفاده بر کاربر وارد نمی کنند و قسمت بیشتر فعالیت توسط خود دستگاه انجام می گردد.این مزیت باعث شده است که تراکتورهای دوچرخ تبدیل به یک وسیله با کاربری آسان بشود.
از مزیت های تراکتورهای دوچرخ ایتالیایی نسبت به تیلرها می توان به سبک و کم حجم بودن آنها ،کیفیت بالاتر آنها و در دسترس بودن قطعات و ادوات الحاقی اشاره کرد.
تراکتور دوچرخ دیزلی با توجه به ادوات الحاقی که دارد می تواند سه عمل اصلی کشاورزی یعنی کاشت ،داشت و برداشت را انجام دهد.در بیشتر اراضی کشاورزی و باغی با توجه به کوچک بودن مساحت استفاده از تراکتور و ادوات کشاورزی صرفه اقتصادی ندارد،در این شرایط تراکتورهای دوچرخ گزینه بسیار مناسبی به شمار می آیند.کیفیت ساخت این دستگاه ها بسیار بالا بوده و دارای گیربکس با پوسته چدنی می باشند.همچنین این دستگاه ها دارای سیستم لرزش گیر حرفه ای برای کاهش لرزش می باشند که تاثیر زیادی در کاهش فشار به اپراتور دارد.
ادوات الحاقی به تراکتور دوچرخ دیزلی
- گاوآهن دوطرفه
مهمترین و اولین ادوات مورد استفاده برای خاک ورزی می باشد که به دوپیچ دور شافت خروجی تراکتور دوچرخ بسته می شود و برای انجام کار خود از قدرت کششی دستگاه استفاده می نماید و وظیفه شخم زدن زمین را دارد.این گاوآهن از مدل دوطرفه بوده و پس از رسیدن به انتهای مسیر نیاز به برگشتن به نقطه شروع کار جهت ادامه شخم زنی نمی باشد و در همان انتهای مسیر با چرخش گاوآهن که با آزاد کردن ضامن و بطور دستی انجام می گردد ،فرایند شخم زنی از همان نقطه آخر و در مسیر برگشت ادامه می یابد.تیغه های گاوآهن پس از استفاده و فرسایش قابلیت تعویض را دارد.
- تریلی (گاری)
همه مدلهای تراکتور دوچرخ قابلیت اتصال تریلی برای حمل بار را دارد که به مالبند دستگاه بسته می شود و در ابعاد مختلف و مدلهای صندلی دار و ساده تولید می شود.تریلی ها بسته به قدرت تراکتور دو چرخ و اندازه خود تریلی قابلیت حمل بار از 300 کیلوگرم تا 1000 کیلوگرم را دارند.
- روتیواتور:
یکی از مهمترین و پرکاربردترین ادوات مورد استفاده در تراکتورهای دوچرخ ،روتیواتور می باشد که از یک محور و تعدادی تیغه خم تشکیل شده است که به دور محور بسته شده اند و به شافت خروجی تراکتور دوچرخ بسته می شوند و به کمک نیروی محرکه گیربکس دستگاه می چرخند.
انواع روتیواتورهای تراکتور دوچرخ ایتالیایی
- روتیواتور SKN 80 CM:
با تیغه های اروپایی و مونتاژ داخل که عرض کل دستگاه 80 سانتی متر می باشد و عریض ترین و ارزانترین روتیواتور برای تراکتورهای دوچرخ ایتالیایی در بازار است.
- روتیواتور BCS 66 CM:
ایتالیایی که کاملاً وارداتی از ایتالیا می باشد و عرض کار کمتر ،قیمت بالاتر و کیفیت بالاتری دارد.
- دروگر(کاتربار):
از ادوات الحاقی مختص به تراکتور دوچرخ ایتالیایی می باشد که برخلاف دروگرهای تک کاره که از دستگاه خود جدا نمی شوند ، این الحاقی را می توان هنگام کار به دستگاه متصل کرد و پس از اتمام کار از دستگاه جدا کرد.وظیفه اصلی این دروگر ها کندن علف های هرز و یونجه می باشد.این الحاقی برای اتصال به دستگاه نیاز به یک واسطه دارد که به آن ترانسمیشن گفته می شود که وظیفه انتقال قدرت از گیربکس به هد را بر عهده دارد.ترانسمیشن در دو نوع روغنی و خشک وجود دارد که معمولاً از مدل روغنی به دلیل دوام بالاتر استفاده می شود.
- ترانسمیشن:
ترانسمیشن واسطه اتصال شفت خروجی تراکتوردوچرخ و تیغه های دروگر است که کاور دروگر روی آن نصب می شود.
انواع هد دروگر تراکنور دوچرخ
- دروگر (کاتربار) LVB 115 CM ناخن دار
تیغه های این مدل ساخت اروپا می باشد و مناسب ترین قیمت را در بین هد دروگرها دارد.وظیفه ناخن ها هدایت علوفه،یونجه و گندم دروشده به قسمت میانی دروگر جهت جمع آوری راحت آن می باشد.
- دروگر (کاتربار) BCS – 115 CM ایتالیایی ناخن دار
این هد کاملاً تولید شده در ایتالیاست که با کیفیت بسیار بالا و نسبتاً قیمت بالاتر موجود می باشد. وظیفه ناخن ها هدایت علوفه،یونجه و گندم دروشده به قسمت میانی دروگر جهت جمع آوری راحت آن می باشد.
- دروگر ( کاتربار) BCS – 100 CM ایتالیایی
این هد نیز کاملاً تولید شده در ایتالیاست که کیفیت بالایی دارد و نسبت به مدل های دیگر عرض کار کمتری دارد.
نکات مهم استفاده از هد دروگر
همیشه میزان روغن در ترانسمیشن مدل روغنی را بررسی نمایید. پس از هر بار استفاده از دروگر ،تیغه ها را با آب شسته و پس از خشک کردن روغن کاری نمایید تا تیغه ها زنگ نزند.
- نهر کن
برای ایجاد جوی یا شیار جهت آبیاری استفاده می شود که به دوپیچ دور شافت خروجی تراکتور دوچرخ بسته می شود و برای انجام کار خود از قدرت کششی دستگاه استفاده می نماید.
- هد چمن زن
این هد نیز به شافت خروجی دستگاه بسته می شود و وظیفه یک چمن زن را بدون هزینه اضافه برای خرید یک چمن زن کامل انجام می دهد.این الحاقی فعلاً در بازار کشورمان موجود نمی باشد.
- هد علف خردکن
این ادوات الحاقی نیز به شافت خروجی دستگاه بسته می شود و برای خرد کردن علف ها استفاده می شود که در حال حاضر در ایران موجود نمی باشد.
- هد برف روب
این هد نیز به شافت خروجی گیربکس تراکتور دوچرخ ایتالیایی بسته می شود و برای برف روبی و تمیز کردن مسیر از برف استفاده می شود.در حال حاضر هد برف روب در بازار کشورمان موجود نمی باشد.
- هد جارو
این هد وسیله ای کارآمد برای تمیز کردن هر مسیر آسفالته یا بتونی می باشد که به شافت خروجی دستگاه بسته می شود ولی در حال حاضر در بازار موجود نمی باشد.
- تیغه برف روب (کودروب)
وسیله ای کارآمد برای برف روبی در فصل زمستان و کود ریزی زیر درختان می باشد که به دوپیچ دور شافت خروجی تراکتور دوچرخ بسته می شود.
نکات لازم خرید تراکتور دوچرخ
از آنجا که تراکتور دوچرخ یک محصول با قابلیت سفارشی سازی می باشد ضروری است که حین خرید به نکاتی توجه شود نوع موتور مورد استفاده در این دستگاه ها از جنبه سوخت مصرفی به دو نوع بنزینی و دیزلی (گازوئیلی) تقسیم بندی می شود که مدل بنزینی قیمت پایین تری داشته و از لحاظ قیمت قطعات موتور نیز دارای قیمت پایین تری می باشد.قیمت سوخت بنزین به نسبت سوخت دیزل گرانتر می باشد.موتورهای بنزینی دارای آلایندگی کمتری به نسبت موتورهای دیزلی داشته و سروصدای کمتری نیز تولید می کنند.روشن کردن مدل های بنزینی مخصوصاً در هوای سرد راحتتر می باشد.
از لحاظ قدرت موتور های دیزلی قویتر از موتورهای بنزینی می باشند و در دور پایین موتور، برتری قابل توجهی نسبت به موتورهای بنزینی دارند.چنانچه مایل به استفاده از روتیواتور شخم زن می باشید و از آنجا که روتیواتور در دور پایین کار می کند ، بهتر است که دستگاه را با موتور دیزل سفارش دهید.
لاستیک در سه سایز 8–400 و 10–400 و 10–500 می تواند سفارش داده شود. سایز 8–400 کمترین قیمت را دارد و معمولاً با این مدل در سایت های فروشگاهی قیمت گذاری می شود ولی تعادل دستگاه با لاستیک کوچک کم بوده و بهتر است لاستیک 10–400 یا 10-500 سفارش داده شود.چنانچه لاستیک 10–500 انتخاب شود برای عدم برخورد لاستیک با بدنه دستگاه لازم است کیت دوتایی واسطه چرخ نیز سفارش داده شود.
چنانچه موتور 7 اسب دیزل انتخاب شود میتوان مدل استارتی این موتور را نیز سفارش داد. چنانچه دستگاه قابلیت انتخاب نوع فرمان(ثابت یا متحرک) را دارد بهتر است که فرمان متحرک انتخاب شود ،بدلیل اینکه با هزینه جزیی کارایی دستگاه دوبرابر می شود.
ویژگی های تراکتور دوچرخ BCS 740 دیزلی
تراکتور دوچرخ ایتالیایی BCS740 قابلیت استفاده در همه زمینهای کشاورزی و باغی را داشته و به دلیل قابلیت چرخش 180 درجه ای فرمان امکان نصب همه ادوات از جمله روتیواتور شخم زن، دروگر علف چین،دروگر گندم چین و هد چمن زن را به شافت خروجی دارد.ادوات الحاقی دیگر مثل گاوآهن دوطرفه،نهرکن ،مرزکش،بیل تسطیح زمین،پنجه غازی ،تریلی و صندلی نفربر ،نیز قابلیت نصب روی مالبند تراکتور دوچرخ را دارد که بعضی از این ادوات مدل ویژه تراکتور دوچرخ دارند و بعضی از آنها مثل مرزکش و پنجه غازی را با اندکی تغییرات می توان به دستگاه وصل کرد.
تراکتور دوچرخ 740 دیزلی دارای گیربکس صنعتی با 4 دنده جلو و 3 دنده عقب می باشد که به همراه فرمان با قابلیت چرخش 180 درجه ، توانایی بالایی برای کار در شرایط سخت و در زمین های شیب دار را به آن داده است.
مدل BCS 740 علاوه بر داشتن قویترین گیربکس دارای قفل دیفرانسیل برای هر دو چرخ می باشد که تنها با فشار دادن اهرم مربوطه بر روی فرمان چرخ مربوطه قفل شده و چرخ دیگر حول آن چرخ می چرخد و برای دور زدن نیازی به فشار بر دست نمی باشد.این ویژگی برای زمانی که نیاز به چرخش فراوان مثل شخم زدن دور درختان می باشد کارآیی بالایی دارد.
موتورهای قابل استفاده در مدل 740 دیزلی موتورهای دیزلی 6 اسب KOHLER ،7 اسب کاما یا ویما، 8.5 اسب ANTOR و 10 اسب کاما یا ویما می باشد که به دلیل قوی بودن گیربکس مدل 740 و تطابق آن با موتور 10 اسب بهترین گزینه پیشنهادی ما به شما عزیزان در هنگام خرید BCS 740 دیزلی موتور 10 اسب می باشد که در اینجا با همین موتور خدمت شما ارائه شده است.
نحوه استفاده
نکات استفاده تراکتور دوچرخ 740 دیزلی
- روغن مورد استفاده در موتور دستگاه بنا به فصل دو نوع 10W40 و 10W50 می باشد.
- روغن مورد استفاده در هواکش روغنی از همان روغن موتور می باشد.
- روغن دنده مورد استفاده در این دستگاه واسکازین 80W90 می باشد.
قبل از استفاده بایستی روغن موتور،روغن هواکش و روغن دنده بررسی شود و چنانچه نیاز به تعویض یا اضافه کردن روغن باشد حتما پیش از روشن کردن دستگاه انجام گردد.سوخت دستگاه نیز لازم است تکمیل باشد.در موتورهای بنزینی لازم است از سالم و تمیز بودن شمع موتور نیز اطمینان حاصل شود.
اطلاعات تکمیلی در دفترچه راهنمای محصول که به زبان فارسی تهیه شده است به همراه محصول ارسال می گردد.
پس از بررسی موارد بالا، دستگاه را در حالت خلاص قرار داده وچنانچه شافت PTO در حالت درگیر باشد، آن را آزاد می کنیم. شیر باک را باز کرده تا سوخت به موتور برسد، اهرم ایمنی روی فرمان را در حالت پایین قرار می دهیم، سپس اهرم ساسات را کشیده و فرایند روشن کردن را با هندل یا سوئیچ استارت انجام می دهیم. پس از روشن شدن موتور اهرم ساسات را به جای خود بر میگردانیم و میزان سوخت ورودی را با اهرم گاز زیاد می کنیم.
حال میتوانیم با گرفتن کلاج و درگیر کردن گیربکس با اهرم دنده دستگاه را به حرکت در بیاوریم. پس از دنده زدن میتوان ادوات الحاقی را با اهرم PTO درگیر کرد. هنگام استفاده از ادوات بایستی فاصله مناسب آن ادوات را با زمین در نظر گرفت.
مزایای تراکتور دوچرخ BCS740 دیزلی
- داشتن گیربکس کارآمد با 4 دنده جلو و 3 دنده عقب
- قابلیت انتخاب فرمان متحرک
- امکان نصب همه ادوات الحاقی
- امکان قفل دیفرانسیل جهت دور در جا و چرخش بر روی یک چرخ
معایب تراکتوردوچرخ bcs740 دیزلی
- ابن مدل هیچ عیبی ندارد.
این محصول را با کمترین قیمت و بهترین خدمات پس از فروش می توانید از سایت آکاتولز خریداری کنید.
فیلم محصول
روش ارسال
این محصول را به دلیل حجیم و سنگین بودن فقط از طریق باربری و یا وانت بارمی توان ارسال کرد.
نحوه پرداخت
تسویه مبلغ کالا در حال حاضر تنها از طریق درگاه بانکی سایت آکاتولز که مورد تایید بانک مرکزی و مرکز توسعه تجارت الکترونیکی وزارت صنعت و معدن و تجارت می باشد انجام می پذیرد.چنانچه مشتری قادر به خرید از طریق درگاه نباشد می تواند از طریق کارت به کارت یا حواله بانکی خرید خود را انجام دهد.
علاوه بر روش های بالا برای خرید این محصول می توان از تسهیلات بانکی استفاده کرد که در قسمت ارائه پیش فاکتور روش دریافت وام بانکی توضیح داده شده است.
برای رفاه حال مشتریان در حال راه اندازی شیوه پرداخت در محل هستیم که به محض تایید به اطلاع شما عزیزان رسانده خواهد شد.
گارانتی و ضمانت
این محصول دارای 6 ماه گارانتی می باشد که پس از دریافت محصول برگه آخر دفترچه را که کارت گارانتی است توسط خریدار پر شده و به آدرس پستی قید شده ارسال می شود.
پیش فاکتور رسمی
در حال حاضرتنها قادر به ارائه پیش فاکتور رسمی برای ادوات کشاورزی و تراکتورهای باغی و زراعی که در سامانه مکانیزاسیون جهاد کشاورزی هستند می باشیم که این محصول نیز جزو موارد قابل ارائه پیش فاکتور می باشد و شما عزیزان می توانید از تسهیلات مکانیزاسیون جهاد کشاورزی استفاده نمایید.
برای دریافت پیش فاکتور از قسمت مربوطه در سایت اقدام نموده و یا با کارشناسان فروش مجموعه آکاتولز تماس بگیرید.
بشیری –
سلام از توضیحاتتون ممنون
من بین خرید تراکتور دوچرخ bcs728 و تراکتوردوچرخ bcs740 موندم دقیقا چه تفاوت هایی باعث میشه که من مصرف کننده 20 میلیون تومان بیشتر هزینه کنم؟
حامد داداشیانپور –
سلام دوست عزیزم سوال خیلی زیبایی پرسیدید
بین تراکتور دوچرخ bcs728 و تراکتوردوچرخ bcs740 چه تفاوت هایی وجود داره؟
در جواب به این سوال باید بگم که مدل 728
3 دنده جلو و 3 دنده عقب داره
ترمز نداره و قفل دیفرانسیل و دور درجا نداره
افرادی که این محصول رو خرید میکنن انتظار این که دور درخت بخواد راحت بچرخه رو نباید داشته باشن نسبت به تیلرهای معمولی چرخشش خیلی راحت تره چون هیچ فشاری نداره اما نسبت به bcs740 سخت تر هستش چرخشش
مدل bcs740 کارکردن باهاش راحت تره
4 دنده جلو داره و 3 دنده عقب
ترمز داره و قفل دیفرانسیل(مثل دنده سنگین ماشین های کوهستانی) و دور درجا
و دستگاه هنگام درجا کارکردن قابلیت چرخ روتیواتور رو داره
درکل افرادی که قدرت هزینه کردن برای این دستگاه رو دارن بهتره بهترین حالت رو خریداری کنن
برای خرید وامی و مشاوره هم با شماره های مجموعه 09120557671 و 09199720087 در ارتباط باشید
h.ebrahimi –
سلام
چه سایز لاستیکی مناسب دستگاه 740 هستش؟
من سایتای مختلف رو دیدم هر سایتی یه سایز لاستیک گذاشته
حامد داداشیانپور –
سلام وقت بخیر سایز مناسب برای کار دروگر(یونجه چین) 10*400 هستش و میشه 8*400 هم انتخاب کنن
سایز مناسب کار شخم زنی 10*400 و 10*500 هستش و سایزهای دیگر داخل بازار استاندارد نیست اگر از این دو سایز نام برده شده موجود نبود میتوان سایز 10*450 انتخاب کرد که هم سایز 10*500 هستش بزرگتر باشه روتیواتور به خوبی داخل خاک نمیره کوچیک تر باشه بکسوات اضافی ایجاد میکنه و دستگاه جلو نمیره
سایز لاستیک مناسب باربری طبق لاستیک پیکانی و پرایدی که برای تریلی انداخته میشه 10*500 هستش و 10*400.
خلاصه مطلب جز سایز 10*500 و 10*400 سایز دیگه ای خریداری نکنید چون به درد تمامی کارها میخوره به شرط این که مصرف کننده از سایزهای دیگه استفاده کرده باشه که بعید میدونم
فرهاد چلنگری –
قیمتش چنده دوست عزیز چرا قیمت نزدید؟
حامد داداشیانپور –
سلام وقت بخیر
دستگاه به دلیل آپشن های انتخابی قیمت های مختلفی داره
برای دریافت قیمت با شماره 09120557671 تماس بگیرید
ادریس سلیمانی –
سلام و عرض ادب.
در بی رقیب بودن این دستگاه شکی نیست،هیچ ایرادی نمیشه بهش گرفت،از نظر قدرت،مانور پذیری و کنترل دستگاه،کیفیت قطعات،همه جوره عالی و تک هست.
فقط یه سوال دارم،در مدل های استارتی،سوییچ نمایشی هست یا این دستگاه من سیم هاش رو قاطی بستن؛چون وقتی که سوییچ رو از روی دستگاه بر میدارم همچنان توسط هندل قابل روشن شدن هست،یعنی با بستن و برداشتن سوییچ مدار برق دستگاه کامل قطع نمیشه و با هندل روشن میشه.این طبیعیه؟نمیشه کاریش کرد که مثل موتورسیکلت بدون سوییچ با هندل زدن روشن نشه ؟
ahangari313 –
سلام وقتتون بخیر
ممنون از نظراتتون
مکانیزم روشن شدن این دستگاه ها با موتور سیکلت فرق داره و به صورت کاملا جداگانه دستگاه روشن میشه حتما برای روشن شدن
دستگاه لازم نیست شما سویچ رو باز بذارید تا برق برسه تا دستگاه رو با هندل روشن کنید
تمامی دستگاه های داخل بازار به این صورت است به جز یه سری موتور برق های جدید که با مکانیزم جدیدتر وارد شدن و در صورت نبودن باتری
(اگر اشتباه نکنم پمپ گازوئیل برقی دارن) برق نمیرسه و نه با استارت نه با هندل روشن نمیشن
این که به صورت جداگانه روشن میشه خوبه
چون اگر روزی باتری نداشته باشید به هر دلیلی خراب شده باشه یا وصل نکرده باشید میتونید استارت کنید
اگر اجبار روی بودن باتری بود باید هر چند سال باتری میخریدید
ادریس سلیمانی –
سلام و عرض ادب.
در بی رقیب بودن این دستگاه شکی نیست،هیچ ایرادی نمیشه بهش گرفت،از نظر قدرت،مانور پذیری و کنترل دستگاه،کیفیت قطعات،همه جوره عالی و تک هست.
فقط یه سوال دارم،در مدل های استارتی،سوییچ نمایشی هست یا این دستگاه من سیم هاش رو قاطی بستن؛چون وقتی که سوییچ رو از روی دستگاه بر میدارم همچنان توسط هندل قابل روشن شدن هست،یعنی با بستن و برداشتن سوییچ مدار برق دستگاه کامل قطع نمیشه و با هندل روشن میشه.این طبیعیه؟نمیشه کاریش کرد که مثل موتورسیکلت بدون سوییچ با هندل زدن روشن نشه ؟
با تشکر
ahangari313 –
سلام وقتتون بخیر
ممنون از نظراتتون
مکانیزم روشن شدن این دستگاه ها با موتور سیکلت فرق داره و به صورت کاملا جداگانه دستگاه روشن میشه حتما برای روشن شدن
دستگاه لازم نیست شما سویچ رو باز بذارید تا برق برسه تا دستگاه رو با هندل روشن کنید
تمامی دستگاه های داخل بازار به این صورت است به جز یه سری موتور برق های جدید که با مکانیزم جدیدتر وارد شدن و در صورت نبودن باتری
(اگر اشتباه نکنم پمپ گازوئیل برقی دارن) برق نمیرسه و نه با استارت نه با هندل روشن نمیشن
این که به صورت جداگانه روشن میشه خوبه
چون اگر روزی باتری نداشته باشید به هر دلیلی خراب شده باشه یا وصل نکرده باشید میتونید استارت کنید
اگر اجبار روی بودن باتری بود باید هر چند سال باتری میخریدید